✒️SAP SD La parametrización del transporte

LA PARAMETRIZACIÒN DEL TRANSPORTE

En esta lecciòn anàlizaremos las opciones de tratamiento configuraciòn y planificaciòn del transporte

1 - EL FLUJO DE DOCUMENTOS CON EXPEDICIÒN DE SALIDA

La configuraciòn del mòdulo de transportation es totalmente opcional. Se puede utilizar para combinar entregas con las mismas necesidades de transporte : como transportista, destino, ruta o medio de transporte.

La contabilizaciòn de la salida de mercancìas es el disparador para que se empiece con la creaciòn de los documentos de transporte.

Tambièn es posible vincular el mòdulo de transporte con la facturaciòn, para realizar la liquidaciòn de los gastos de transportes (opcional)

Gastos de transporte : Son los gastos por envìo de la mercaderìa que pueden, o no, ser facturados al cliente.

Nota :

La configuraciòn del mòdulo de transportatiòn tiene su Customizing partìcular y consultores especializados de transportation que realizan està configuraciòn, debemos ver las particularidades generales del mòdulo puesto que tenemos inter relaciòn con los documentos fuente que generamos desde SD y que usarà el mòdulo de transporte ; tambièn la determinaciòn de objetos claves para trasportatiòn estàn asociados a claves de SD como ser la ruta que sirve para los documentos de transporte y se determina en los documentos de venta a partir de la informaciòn de las unidades organizativas de SD y los datos maestros de los interlocutores comerciales.

2 - LA FACTURACIÒN DE LOS GASTOS DE TRANSPORTES AL CLIENTE

Se pueden facturar al cliente los gastos de transportes, que se basan en los gastos efectivos de transporte que se han calculado en las àreas de tratamiento de transporte y expediciòn, para su liquidaciòn con el transportista. Los gastos de transporte aparecen entonces como una entrada adicional en el documento de facturaciòn del cliente.

No siempre se desea facturar los gastos de transporte a los clientes, por lo que se puede utilizar esta funcionalidad para hacer un prorrateo de los gastos de transporte para la imputaciòn a nivel de costos .

3 - LOS PLANES DE ITINERARIOS

Las entregas de salida se pueden organizar utilizando plan de itinerarios desde un puesto de expediciòn particular a diferentes destinatarios de mercancìas, que ocurren regularmente en la misma secuencia, para una determinada ruta. Es posible definir a los planes de itinerarios como criterio de selecciòn para los pasos individuales de la gestiòn de expediciòn.

Si lo necesita, se puede recoger todas las entregas juntas que pertenezcan al mismo plan itinerario. Puede utilizar el monitor de entrega para formar un grupo de entregas.

Un plan de itinerario contiene :

> Una ruta

> Un dìa de la semana como dìa de salida, junto con una hora de salida.

> Una lista de destinatarios de mercancìas.

> Un itinerario (opcional) .

Los planes de itinerarios son factibles en los pedidos de ventas, los pedidos de traslado de stocks y las entregas de salida. El sistema los determina automàticamente.

Podemos definir en el Customizing si un plan de itinerario deberìa asignarse a cada puesto de expediciòn, tipo de pedido, tipo de documento de compra (y de entrega) y tipo de entrega.

4 - LA PROGRAMACIÒN PRECISA Y DIARIA

En la programaciòn precisa, el sistema calcula y visualiza los resultados de programaciòn indicando hasta el minuto preciso. Por otro lado en la programaciòn diaria, el sistema utiliza dias, horas y minutos para el càlculo, pero sòlo visualiza la fecha resultante.

Està permitido la configuraciòn para determinar la lògica de programaciòn que se deberìa utilizar en el sistema, para cada puesto de expediciòn. Si ha actualizado los horarios de trabajo del puesto de expediciòn, el sistema realiza la programaciòn precisa.

Un calendario de fàbrica almacenado para el puesto de expediciòn contiene el horario laboral con los turnos definidos para cada dìa de la semana (con sus horas de inicio y fin de trabajo).

En la programaciòn precisa las horas de preparaciòn y carga se especifican en horas y minutos. Los horarios de trabajo del puesto de expediciòn se tienen en cuenta durante la programaciòn.

En la planificaciòn del transporte, la ruta juega un papel importante para determinar el tiempo, la programaciòn precisa utiliza los horarios de trabajo del puesto de expediciòn ; la programaciòn diaria, por su lado, utiliza el calendario fàbrica, del puesto de expediciòn.

El tiempo de trànsito es determinado por la ruta, en ambas programaciones se utiliza el calendario de fàbrica, de la ruta, para determinar la hora en la que se utiliza la ruta.

5 - EL CUSTOMIZING DE LA PROGRAMACIÒN DE LAS EXPEDICIONES

Veremos en el siguiente video còmo se parametriza dentro del Customizing de comercial los tiempos de programaciòn de las de las expediciones usando programaciòn precisa o diaria.

La expediciòn se puede configurar de forma diaria dònde unidad de tiempo es el paràmetro dìa y precisa donde la unidad es horas, para ver esta configuraciòn irèmos a >>spro- Customizing >>IMG referencia SAP >>Logistics Executions >>Expediciòn >>Bases >>Programaciòn >>Programaciòn de expediciòn y transporte >>Actualizar duraciones . Aquì podemos ver para nuestro puesto de expediciòn haciendo doble click y configurar los tiempos correspondientes de programaciòn, podemos definir para el puesto de expediciòn un calendario de fàbrica con el que trabajarà el puesto de expediciòn tambièn asì los horarios de trabajo, los tiempos de carga y la confirmaciòn de tiempos para preparar las mercaderìas, luego a nivel de ruta se puede programar los tiempos que refieren al transporte como la duraciòn del viaje y la duraciòn de trànsito luego lo que es los tiempos de preparaciòn podemos ver aquì los tipos de programaciòn precisa y diaria ; si se elige programar el tiempo de programaciòn para una comvinaciòn de puesto de expediciòn, ruta y grupo de peso con la primera columna la misma se configura de tipo diaria si se hace con la segunda la unidad es horas y por lo tanto precisa, lo mismo sucede con la programaciòn para los tiempos de carga donde la configuraciòn cumple las mismas caracterìsticas. De esta forma hemos definido còmo se manejan las configuraciones de los tiempos de expediciòn para la programaciòn de expediciones.