✒️SAP SD Las bases en la expedición

UNIDAD 4

LA PARAMETRIZACION DE LOS PROCESO DE EXPEDICION

LECCION 1 LAS BASES EN LA EXPEDICION

1| LA EXPEDICION

En el momento que se crea el documento de entrega, es donde comienza el circuito de la expedición para comercial. Este documento controla, supervisa y asiste los subprocesos para el tratamiento de expediciones que de él dependen, como ser:

· Picking y confirmación, a través de ordenes de transporte (procesos opcionales).

· Proceso de embalaje de la mercancía (proceso opcional).

· Planificación y supervisión del transporte, a través del documento de expedición (proceso opcional)

· Contabilización de la salida de mercancías.

El tratamiento de las expediciones permite:

· Crear entregas de salida.

· Realizar el picking (mediante la creación de ordenes de transporte).

· Llevar a cabo el embalaje

· Contabilizar las salidas de mercancías.

El documento de entrega se genera como copia de la información contenida en el pedido de cliente, como ser materiales y cantidades.

La creación de una orden de transporte incluye el copiar, los datos desde el documento de entrega a la orden de transporte, para el tratamiento dentro del almacen. La orden de transporte resulta esencial para controlar el movimiento de mercancías dentro del almacen. El control principal de este documento es el de analizar desde donde a hacia donde se mueven las mercancías, dentro del almacen.

Las modificaciones del stock en relación en valores de cantidades, se efectúan gracias a la contabilización de la salida de mercancías. Los cambios basados en valor, se realizan en las correspondientes cuentas de balance, en la contabilidad financiera.

Orden de transporte: es un documento que copia los datos de la entrega para realizar el movimiento dentro del almacen o picking.

2| la diferencia entre transporte y entrega de salida.

La entrega en el sistema SAP, es utilizada para el tratamiento de actividades de expedición o de entrada, que se realizan en el almacen y en el puesto de expedición.

la gestión del transporte se encuentra resumida en la entrega.

Cada entrega de salida empiea en un: puesto de expedición, recorre una ruta y tiene como destino un destinatario de mercancía. Estos tres criterios son campos de cabecera en la entrega de salida.

Si el requerimiento del negocio es la necesidad de cargar varias entregas de salida en un camión y que este entregue las mercancías, a varios puestos de expedición o destinatarios de mercancías es una misma ruta, en este caso se utilizan las funciones de transporte. Las entregas de salida se agruparan de acuerdo a diversos criterios definidos por el usuario.

Esto genera un documento de agrupación de entregas denominado documento de expedición. No es objetivo de este curso analizar la configuración de Transportation (que es el modulo de SAP utilizado pata la logística de expedición).

3| el proceso de expedición.

Las actividades de expedición continúan luego de las actividades de ventas. Dentro del proceso de expedición en SD, se permiten las siguientes funciones:

Ø Supervisión de programación para los documentos de referencia pronto a envio (pedidos, compras, etc.)

Ø Registración, modificación y tratamiento de entregas de salida.

Ø Supervisión de la disponibilidad de mercancías.

Ø Control de la capacidad en el almacen.

Ø Vinculación con el soporte de picking (conexión con el sistema de gestión de almacenes).

Ø Embalaje de la entrega.

Ø Impresión y distribución de documentos de expedición (remitos, etiqueta, otros documentos, etc.)

Ø Gestión de la salida de mercancías.

Ø Control mediante resúmenes o reportes de:

· Entregas en tratamiento

· Operaciones todavía no realizadas

· Posibles cuellos de botella.

Las entregas una vez que hayan sido concluidas en todo el proceso de expedición y contabilizada la salida de mercancías, comienzan a formar parte del pool de facturación, es decir son relevantes para la facturación.

4| la determinación del centro de entrega de salida

El centro para la entrega de salida es determinado en cada posición del pedido. El sistema determina automáticamente el centro para la entrega.

La forma en que un centro se determina en las posiciones del pedido es una condificacion del tipo estándar, siguiente una regla. Si esta combinación no satisface las necesidades del cliente se puede modificar la lógica a través de un user exit.

La lógica estándar sigue los siguientes pasos y en este orden de jerarquía:

1. Analiza si el registro info para cliente y material contiene un centro propuesto. Si es asi, será el mas relevante para la determinacion del centro.

2. Si no existe registro info, el sistema determina el centro de entrega a partir del registro maestro del destinatario de mercancías,

3. Si tampoco existe propuesta en el registro maestro de destinatario de mercancías, el sistema accede el registro maestro del material y toma eel centro correspondiente. Este ultimo paso es indefectible puesto que siempre un material esta creado para un centro, sino el mismo perdería sus características de costo / contabilidad / productos, etc.

5| la determinación del puesto de expedición

Al igual que el centro de entrega de salida, el puesto de expedición se determina para cada posición de pedido. En el pedido se realiza una propuesta automática que podrá modificarse dentro de unos limites determinados.

La determinación depende de tres criterios correspondientes, una combinación de características suministradas por la posición del documento de ventas:

· Centro suministrador: se determina para cada posición de pedido (a través de determinación de centro como se explico anteriormente).

· Condición de expedición: comprende un campo en la posición del pedido que puede provenir de forma prevista desde la clase de documento de ventas, si no se ha definido ninguna en el registro maestro del solicitante.

· Grupo de carga: es un campo correspondiente al maestro de material que identifica medios auxiliares de carga.

Con las diferentes combinaciones de estas tres variables se ingresara en una tabla de configuración de Customizing, los diferentes puestos de expedición por defecto y los posibles puestos de expedición que se pueden intercambiar al momento de tratar el pedido.

Un entrega de salida siempre esta emitida desde un solo puesto de expedición. El valor del puesto de expedición es un campo perteneciente a la cabecera del documento de entrega y no es modificable.

Al momento de crear una entrega de salida, con copia de posiciones de un documento de ventas, se proporcionara al documento de entrega las posiciones que posean el mismo puesto de expedición. De haber otro puesto de expedición serán tratados por otro documento de entrega de salida.

6| la determinación de la ruta

La determinación de la ruta proviene de una combinación cargada en una tabla de configuración del Customizing. La asignación de la ruta, se realiza en la posición del pedido y su combinación depende de las siguiente variables:

· El país y zona de salida del puesto de expedición.

· Las condiciones de expedición del pedido.

· El grupo de transporte asignado al maestro de material.

· El país y zona de transporte del registro maestro del destinatario de las mercancías.

En la posición se puede sobreescribir manualmente la ruta determinada, mientras que se coloque una que este dispuesta como alternativa en la tabla del customizing.

La ruta, también, puede definirse a través de otra variable adicional no obligatoria, que es según el peso de la entrega de salida. En este caso, la ruta se vuelve a determinar tomando en cuenta ese valor.

7| la configuración de las caracteristicas de expedicio en el IMG.

Aprendimos los conocimientos básicos de las bases de la expedición

Dentro de la configuración inicial del modulo de SD para la expedición debemos definir la determinación de:

· Puestos de expedición: que lo haremos mediante los componentes: centro suministrador, condición de expedición y grupo de carga.

· Ruta: que se determinara mediante: país y zona de salida del puesto de expedición, condición de expedición, grupo de transporte; y país y zona de transporte del destinatario de las mercancías.

Para revisar el primero de la determinación de puesto de expedición seguiremos la siguiente ruta

SPRO à IMG REFERENCIA SAP à LOGISTICA EXECUTION à EXPEDICION à BASES à DETERMINACION DE PUESTO DE EXPEDICION/ RECEPCION DE MERCANCIAS

Aquí veremos todos los componentes que hacen a la determinación de puestos de expedición, empezaremos por definir las condiciones de expedición: al ingresar podemos ver en la tabla las condiciones de expedición que podemos definir, las condiciones de expedición pueden definirse mediante la asignación a la clase de documento de ventas como podemos ver en el mantenimiento de esta tabla o a través de la incorporación de este dato en el maestro de destinatario de mercancías,

El ultimo elemento que podemos mantener para la determinación de puesto de expedición es el grupo de cargas es posible mantener estos grupos y crear los propios para luego asignarlos al maestro de materiales.

Ahora una vez definido los elementos de la determinación, iremos a asignar el puesto de expedición, nos encontraremos con la tabla de determinación del puesto de expedición donde los valores como lo anticipamos son: condición de expedición, grupo de carga y centro. De esta forma obtendremos un puesto de expedición por defauld y otros puesto que serán posibles para cargar manualmente en el tratamiento del pedido.

Vistos los conceptos de la determinación del puesto de expedición analizar la determinación de la rutaa, para esto volvamos al árbol del IMG de bases de la expedición y seleccionemos el NODO rutas, luego determinación de rutas y tendremos todos los elementos de configuración para la determinación de ruta.

Empezaremos definiendo las zonas de transporte, en esta tabla definimos para cada código de país las zonas de transporte que se desean crear, esta zona de transporte nos servirá para asignar al puesto de expedición y al maestro de destinatario de mercancías.

Definida la zona de transporte ahora debemos asignarla al puesto de expedición, a un puesto de expedición puede asignársele un país una sola zona de transporte, acto seguido debemos mantener los grupos de transporte, podemos crear los propios o editar los existentes, luego este valor será incluido en el maestro de material.

Regresamos y solo resta actualizar la determinación de la ruta al ingresar podemos ver que para una combinación de país y zona de transporte de salida del puesto de expedición contra un país y zona de transporte de la entrega se puede definir seleccionando la carpeta de selección de rutas, una ruta gracias a los parámetros de condición de expedición y grupo de transporte.